JAWA - Die Traditionsmarke wieder auf dem deutschen Markt Der Name JAWA hat sicher schon viele aufhorchen lassen. Emotionen und Erinnerungen aus der Jugendzeit - manchmal noch zum Greifen nah, können jetzt wieder wirklich neu erlebt werden. Auch Um- und Neueinsteiger könnten sich mit JAWA-Design schnell anfreunden und wohlfühlen. Das beste ist geblieben, einiges wurde erneuert, verbessert, den Erfordernissen der Zeit angepaßt. Und nie hat die Marke ihre wahren Werte vergessen. Tradition, Leidenschaft und Technik - mit Nuancen für Liebhaber und Fans, Jung und Alt, die es neu zu entdecken gilt. Frank Dittmann hat sich mit seiner Handelsagentur als der neue JAWA-Generalimporteur auf die Fahne geschrieben, die Traditionsmarke wieder fest auf dem deutschen Markt zu etablieren. Seit 2005 wird von Sachsen aus der Exklusivimport für JAWA-Motorräder nach ganz Deutschland organisiert. Derzeit entsteht ein flächendeckendes Netz kleinerer und größerer Händler, die angefangen vom Fahrzeugvertrieb auch alle damit verbundenen Serviceleistungen anbieten können. Langfristiges Ziel ist eine enge Netzdichte, so dass JAWA-Fans, Interessierte und Neugierige ohne lange Anfahrt einen JAWA-Händler in ihrer Nähe erreichen. Die Initiativen fundieren auf Erfahrungen jahrelanger Tätigkeit als Händler mit Kymco-Motorrädern, Ural- und Dnepr-Gespannen und dem Wissen um das Interesse der Motorrad- und Gespannfahrerszene nach preislichen und qualitativen Alternativen zu herkömmlichen Ageboten. ----------------------------------- 125 ----------------------------------- Die 125er-Klasse bietet 3 Modelle. Im crossigen Look überzeugt die JAWA-125-Dakar, obwohl man sicher nur selten den Wüstenwind spüren wird. Als hervorragende Straßenmaschine mit Offroad-Bereifung kann sie auch durch äußerst gute Geländefahreigenschaften begeistern. Eine Nummer spritziger präsentiert sich in schnittiger Optik die JAWA-125-Sport. Mit gleich gutem Fahrgefühl auch abseits der Straße ist sie wohl der Favorit für eben sportliche Typen. Beide Modelle haben serienmäßig Gepäckträger. Mit niedrig gehaltener Sitzposition ist die JAWA-125-Dandy die richtige Wahl für etwas zierlichere Personen; auch für Mädels gut zu steuern und zu beherrschen. Ein Gepäckträger ist hier als optionales Zubehör erhätlich. Die 125er JAWA-Zweiräder zeigen sich durchweg hochbeinig, mit genügend Federweg für sportliche Manöver - und Spaß macht's allemal. Die Maschinen aller 3 Modelle lassen sich leistungsreduzieren, sodass auch schon A-Schein-Inhaber ab 16 Jahren den Fahrspaß erleben können. ----------------------------------- 650 ----------------------------------- In der 650-Klasse setzt JAWA vor allem auf gediegene Eleganz und bewährte Technik. Ausgestattet sind die "Großen" mit praxiserprobten und zuverlässigen Rotax-Triebwerken, die in Kennerkreisen solides Ansehen genießen. Bei JAWA's 650ern sitzt man in puncto Technik auf sicherer Bank. Und wer dazu Nostalgie nicht missen möchte - die JAWA-650-Classic-Maschinen haben 'ne Menge davon pur. In zeitlos-edlem Schwarz, in charmantem Rot oder grazilem Weiß erobern sie sicher schnell die Herzen echter Liebhaber. Die gedrungene Statur und die sanft schwungvolle Rückenlinie lassen ihre Silhouette angenehm ruhig erscheinen. Gegensätzlich dazu zeigt sich die JAWA 650-Style. Mehr farbige Facetten, der optisch geteilte, hochgewölbte Tank verleihen dem Gefährt eine energisch geduckte, leistungsbereite Haltung. Hier spürt man, dass JAWA den Zeichen der Jugend folgt, welche auch alten Motorradhasen neue Impulse geben können. Egal ob in blauem, rotem oder schwarzem Lack, die JAWA 650-Style ist Erlebnis für alle Sinne. An beiden 650er-Maschinen auffällig ist das wuchtig gezogene Abgasrohr, welches den Sound des kraftvollen Rotax-Antriebs nochmals angenehm färbt. JAWA hat eben einiges, wofür sich das Geldausgeben lohnt. Zwar nicht bis zum Äußersten mit Raffinessen bestückt, dafür zuverlässig und wirklich gut verarbeitet. Derzeit noch in Erprobung, wird die 650er-Serie um ein weiteres Modell bereichert: mit der JAWA-650-Dakar. Der genaue Erscheinungszeitpunkt steht noch nicht fest, man darf aber neugierig bleiben. ----------------------------------- 650-Gespann ----------------------------------- Zweifellos die(!) Marktneuheit des Jahres ist ein 650er-Gespann. Endlich nun hat JAWA für Freunde von Gespannen eine interessante, schon lange erwartete Entwicklung abgeschlossen. Die bewährte und robuste JAWA-650er Classic wurde mit einem Velorex 565 Beiwagen kombiniert. Das schicke Mobil präsentiert sich nicht nur in Classic-Optik pur, es kann auch aus Sicht des Fahrers als recht bequem bezeichnet werden und läßt sich gut bedienen - Schalthebel, Fußbremse, Lenker alles ist richtig im Griff. Begünstigt durch das samt Windschutzscheibe nach vorn klappbare Oberteil gestaltet sich der Einstieg in den Beiwagen unkompliziert und praktisch. Die Innenverkleidung des Bootes wirkt gefällig und solide. Aufgrund des gelungenen Fahrwerkumbaus kann dieses JAWA-Velorex-Gespann mit insgesamt ordentlichen Fahreigenschaften überzeugen. Die zusätzliche Stabilisierung des Beiwagenchassis mit Querrohr und verstellbarem Federbein bewirkt eine wesentlich ruhigere Straßenlage, auch in schneller gefahrenen Kurven. So werden gemütliche Aussichtsfahrten für Pilot und Beifahrer zum echten Vergnügen. Nicht nur dass dieses Gespann 2006 erstmalig auf dem deutschen Markt erscheint, auch im avisierten Grundpreis von unter 9000 Euro zeigt sich eine Attraktivität, die Gespann-Enthusiasten das Herz wohl höherschlagen lassen wird. Überzeugendes Beispiel ist hier die Basis-Version in zeitlos-edlem Schwarz und Chrom. Ein charmant-gediegenes rotes oder elfenbein-graziles weißes Lackkleid wird gegen Aufpreis zu erhalten sein. ----------------------------------- 50 Schaltmoped ----------------------------------- Weiteres Highlight des Jahres ist ein 50-ccm-Schaltmoped mit 4-Takt-Motor, das vor allem für Fahranfänger und Motorrad-Einsteiger interessant sein dürfte. Mit Führerscheinklasse M (ab 16 Jahren) bietet die Maschine hier schon echtes Motorrad-Feeling. Mit richtig urbaner 4-Gang-Schaltung! Genau das für Puristen, die nichts mit Automatik am Hut haben wollen. Das Gefühl eines leichtgängigen Schalthebels am Fuß - traditionell klassisch, eben was JAWA verpflichtet. Wie auch andere JAWA-Maschinen kann sich das Moped preislich in seiner Klasse gut behaupten. ----------------------------------- Anhänger ----------------------------------- Der Rucksack drückt, kein Platz mehr für Zeltsack und Proviant. Ein Segen, wer ihn hat - einen passenden Motorrad-Anhänger. Ein schickes Teil im JAWA-Style. Das praktische Zubehörstück kommt aus dem Hause KOBRAS und hört auf den Namen UNI-PAV. Einmal angekuppelt, folgt es dem Mutterrad auf jedem Meter. Auch von Ferne gesehen, eine elegante Symbiose. Der voluminöse Innenraum bietet Platz für viel Gepäck. Ein zusätzliches Trägergrill (Sonderzubehör) auf die Kofferraumklappe montiert, rüstet das treue Anhängsel perfekt für noch mehr Fracht. Wer die Vorzüge solch mobilen Kofferraumes schon mal genossen hat, wird sie schwerlich missen wollen. Mindestens einer muss immer in der Gruppe mit! Der Anhänger ist auch für andere großartige Motorradtypen wie Harley Davidson oder Goldwing-Bikes geeignet und kann bei JAWA Import geordert werden. ----------------------------------- Zubehör ----------------------------------- Welcher Freak sehnt sich nicht, seine "eiserne Braut" ein so richtig ansehnlich zu schmücken oder das gute Stück um ein paar praktische Anbauten zu bereichern. Eine große Auswahl an Zubehör und Merchandising läßt kaum Wünsche offen. Zubehör- und Ersatzteil-Bestellungen aus der aktuellen Modellpalette erfolgen beim örtlichen Händler und gehen in der Regel innerhalb 48 Stunden in Versand.